+86-139-59260802
Nissan Skyline RB26 õlipump
video
Nissan Skyline RB26 õlipump

Nissan Skyline RB26 õlipump

Mootori paigaldus: Nissan Skyline R32, R33, R34 GT-R (RB26DETT mootor)
Materjal: 6061-T6 tooralumiinium (korpus/korpus)
Tootmine: 5-teljeline täppis-CNC töödeldud
Vent & Oil Control: suure-vooluga sisemine galerii disain, mis on optimeeritud kõrge-pöörete arvu stabiilsuse ja kavitatsioonikindluse tagamiseks.
Paigaldamine ja tarnimine: otsepolt{0}}tehase õlipumba asendamisel; Saadaval on B2B hulgi- ja jõudluspood.
Küsi pakkumist
Product Details ofNissan Skyline RB26 õlipump

Toote pealkiri

 

Billet Nissan skyline RB26 õlipump|6061-T6 korpus

 

Kirjeldus

 

CNC-ga töödeldud järelturu Nissan skyline RB26 õlipump. Billet 6061-T6 korpus takistab paindumist ja säilitab kõrge õlirõhu äärmuslikel pööretel.

 

Toote ülevaade

 

Tehase valatud õlipumbad on kõrge -RPM GT-R mudelite peamine nõrk koht, mis sageli kannatavad sisemise käigu rikke ja korpuse painde tõttu. Meie Nissani skyline RB26 õlipump kõrvaldab need katastroofilised mehaanilised haavatavused. Suure-vooluga RB26DETT toorikute õlipumbana konstrueeritud see asendab hapra OEM-valu, et tagada kriitilise määrdeaine. See komponent, mis töötab raske-mootori asendusõlipumbana RB26, säilitab{10}}tahke õlirõhu. Selle suure{12}}jõudlusega õlipumba kasutamine Nissan Skyline tagab agressiivsel rajasõidul täieliku mehaanilise stabiilsuse, toimides RB26 mootorikonfiguratsioonide jaoks lõpliku järelturu õlipumbana.
china Nissan skyline RB26 oil pump

 

Tehnilised andmed

 

Mootori paigaldus

Nissan Skyline R32, R33, R34 GT-R (RB26DETT mootor)

Materjal

6061-T6 alumiiniumtoorikud (korpus/kere)

Tootmine

5-teljeline täppis-CNC töödeldud

Ventilatsiooni ja õli kontroll

Suure-vooluga sisegalerii disain, mis on optimeeritud kõrge-pöörete arvu stabiilsuse ja kavitatsioonikindluse tagamiseks.

Paigaldamine ja tarnimine

Otsene polt-tehase õlipumba asendamisel; Saadaval on B2B hulgi- ja jõudluspood.

 

Toorkorpuse jäikus ja kavitatsioonikaitse

 

OEM-i standardsed korpused painduvad äärmise väändevibratsiooni mõjul, põhjustades sisemiste hammasrataste kinnikiilumist ja purunemist. Töötleme väliskesta tugevast 6061-T6 toorikute alumiiniumist, suurendades drastiliselt konstruktsiooni terviklikkust. Spetsialiseerunud Nissan skyline RB26 õlipumba tootjana hoiame sisetasku tolerantse rangelt ±0,005 mm. See täpsus hoiab ära õli kavitatsiooni ja möödaviigu lekke kõrgetel võimendustasemetel. Järelturu RB26DETT toorikuõlipumba hankimisega tagavad mootoriehitajad optimeeritud sisemise vedeliku suunamise, mis säilitab pideva rõhu. CNC-freesimisprotsess kõrvaldab valatud poorsuse, tagades, et korpus ei pragune ega moondu, kui see puutub kokku tugevate mehaaniliste harmoonilistega, mida tekitavad tugevad{11}}alumise otsa sõlmed.

 

Voo optimeerimine suure{0}}RPM stressi korral

 

Ühtlase õlivoolu säilitamine üle 8000 p/min määrab RB26 laagrite säilimise. Me projekteerime oma sisemised käigukastiprofiilid, et suurendada tehaseseadme baastaseme mahulist efektiivsust. Mootorspordi tuunimistöökodadele, kus on vaja kvaliteetset RB26 mootori asendusõlipumpa, annab see toorikukoost tugeval kiirendusel kohese rõhureaktsiooni. Tugev kinnitusäärik tagab täiusliku kohakuti mootoriplokiga, välistades vaakumi lekked. See füüsiline barjäär peab vastu tohutule mehaanilisele pingele, tagades -tõestatud vastupidavuse, mis kaitseb suure-investeeringuga mootori sisemisi komponente äkilise õlinälja eest pideva suure{10}}koormusringi seansside ajal.

 

Tehase tarne ja kvaliteedi tagamine

 

Professionaalses B2B CNC tootmisüksuses rakendame oma 15-aastase ekspordiajaloo jooksul rangeid ISO kvaliteedikontrolli protokolle. Iga Nissan skyline RB26 õlipump läbib enne saatmist põhjaliku CMM-kontrolli ja hüdraulilise rõhu testimise. Pakume hulgimüüjatele täielikku materjali MTS dokumentatsiooni, tagades materjalide autentsuse ja usaldusväärse B2B tarneahela täitmise kogu maailmas.

 

Kuum tags: nissan skyline rb26 õlipump, Hiina nissan skyline rb26 õlipumba tarnijad, tootjad

Küsi pakkumist

(0/10)

clearall